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前瞻“十三五”:台湾海峡隧道将照进现实?
华夏经纬网   2015-01-16 08:55:41   
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台海隧道建成后,两岸民众往来将极为便利。新华社

    2015,是“十二五”规划的收官之年,也是“十三五”规划的规划之年。哪些重大工程、重大项目和重大政策将写进“十三五”规划?“十三五”期间,中国经济的新动力是什么?我们面临的挑战和机遇又有哪些?……本报特开设专栏,通过记者深入调查和专家权威解读,前瞻“十三五”。

    专家认为,隧道方案优于桥梁方案,可采用铁路隧道形式,汽车通过穿梭列车背负式穿过隧道。建成后,乘坐高速列车到达对岸不到1小时

  《国际先驱导报》记者林凯发自福州 构建一条跨越台湾海峡的通道,把祖国大陆和台湾直接相连,是近年来两岸专业人士持续关注和多次探讨的课题。

   2005年初,交通部公布的中远期(今后20年内)国家高速公路网建设规划中已包括了从北京到台北的高速公路一线,首度表明台湾海峡通道建设已列入国家长远交通规划。

   专家认为,尽管由于种种原因和诸多条件的制约,台海通道工程的具体实施尚待时日,但目前有必要开展一定的前期调研、筹划和论证工作。

   那么,“十三五”期间,这条台海隧道能成形吗?

  建成后一小时直达对岸

   事实上,早在1949年,台北大学生就提出:在大陆和台湾岛之间修建一条水下隧道,将这两个地区紧密相连,使他们和平相处;1987年,大陆著名工程地质学者姜达权也提出:修建台湾海峡和琼州海峡两个隧道,作为2000年以后进行建设的设想;1989年,大陆土木及桥梁专家唐寰澄在其跨海交通工程研究建议中,台海通道便包括在内;1996年,大陆清华大学教授吴之明发表了英吉利海峡隧道工程的经验教训与21世纪工程——台湾海峡隧道构想的论文,首次以论文形式提出了修建台湾海峡隧道的构想。

 

责任编辑:李欣

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