
图为台湾地区领导人蔡英文2016年6月启程出访中南美,登机前向华航空服员致意。(摘自蔡英文办公室网站)图片来源:台湾《中时电子报》 相较2016年6月台湾华航空服员罢工,台当局当时积极介入并定调守护空服员权益,此次华航机师罢工,台当局态度大不同,除了将烫手山芋丢给台湾交通部门,也始终未表态,面对2020年台湾地区领导人“大选”,曾是蔡英文心中“最软一块”的劳工问题,就像潘多拉的盒子,不敢碰,就是担心引火上身。 败选之后 有争议不敢碰 2016年华航空服员选在蔡英文出访巴拿马当天展开罢工,除了蔡英文专机外,从桃园、松山出发的航班,全面停飞,受影响的旅客超过2万人。 当时蔡英文把问题指向马英九,强调“若非忍无可忍,不会罢工”、“我不会让你们孤单”,马英九时期任命的华航董事长孙洪祥遭撤换,改由何暖轩接任,何对工会诉求照单全收。 这次华航机师罢工,资方不再是马时期派任的董座,而是绿营自己人,民进党没有“前朝”可骂,更无法“选边站”,否则只有自己打脸,而蔡当局上任两年多,一连串失败的劳工政策,已让劳工从绿营最大支持者,变成最大致命伤。 2016年劳动节,距台湾地区领导人就职典礼还有19天,蔡英文在脸书重申“劳工政策六大保障”,随后民进党在台湾立法机构强势通过“一例一休”修“法”,引发劳资反弹。 2018年再修“劳基法”,劳工团体发动抗议,蔡对劳工说,“如果台当局没听见,你可以拍桌子”、“劳工永远是心里最柔软的那一块”,被网友票选为10大干话。 劳工政策 成最大致命伤 民进党已预计在4月决定2020参选人,值此紧要关头,对于迟迟搞不定的华航机师罢工,台当局选择“保持距离,以测安全”,就是要避免潘多拉盒子一旦被打开,过去处理劳工政策的失败经验会一一被揭露。 但是华航机师罢工已不是单纯的劳资争议,更攸关旅客权益,只要一天不解决,民怨会愈来愈深,何况更传出党内新系与正国会斗争的传言,不利团结;小英要争取连任,不能逃避问题,而是要证明有解决问题的能力。 来源:台湾《中国时报》
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