图为台湾地区领导人蔡英文2016年6月启程出访中南美，登机前向华航空服员致意。（摘自蔡英文办公室网站）图片来源：台湾《中时电子报》

    相较2016年6月台湾华航空服员罢工，台当局当时积极介入并定调守护空服员权益，此次华航机师罢工，台当局态度大不同，除了将烫手山芋丢给台湾交通部门，也始终未表态，面对2020年台湾地区领导人“大选”，曾是蔡英文心中“最软一块”的劳工问题，就像潘多拉的盒子，不敢碰，就是担心引火上身。

    败选之后 有争议不敢碰

    2016年华航空服员选在蔡英文出访巴拿马当天展开罢工，除了蔡英文专机外，从桃园、松山出发的航班，全面停飞，受影响的旅客超过2万人。

    当时蔡英文把问题指向马英九，强调“若非忍无可忍，不会罢工”、“我不会让你们孤单”，马英九时期任命的华航董事长孙洪祥遭撤换，改由何暖轩接任，何对工会诉求照单全收。

    这次华航机师罢工，资方不再是马时期派任的董座，而是绿营自己人，民进党没有“前朝”可骂，更无法“选边站”，否则只有自己打脸，而蔡当局上任两年多，一连串失败的劳工政策，已让劳工从绿营最大支持者，变成最大致命伤。

    2016年劳动节，距台湾地区领导人就职典礼还有19天，蔡英文在脸书重申“劳工政策六大保障”，随后民进党在台湾立法机构强势通过“一例一休”修“法”，引发劳资反弹。

    2018年再修“劳基法”，劳工团体发动抗议，蔡对劳工说，“如果台当局没听见，你可以拍桌子”、“劳工永远是心里最柔软的那一块”，被网友票选为10大干话。

    劳工政策 成最大致命伤

    民进党已预计在4月决定2020参选人，值此紧要关头，对于迟迟搞不定的华航机师罢工，台当局选择“保持距离，以测安全”，就是要避免潘多拉盒子一旦被打开，过去处理劳工政策的失败经验会一一被揭露。

    但是华航机师罢工已不是单纯的劳资争议，更攸关旅客权益，只要一天不解决，民怨会愈来愈深，何况更传出党内新系与正国会斗争的传言，不利团结；小英要争取连任，不能逃避问题，而是要证明有解决问题的能力。

来源：台湾《中国时报》

责任编辑：邱梦颖